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Bianchi (ビアンキ) 20 OLTRE XR4 Disc DURA-ACE R9170 Di2 11S サイズ53（168-177cm）ロードバイク

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-【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(適正身長165cm)(適正身長170cm)(適正身長175cm)(used220813)【230820point_camp】スペック※商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

Bianchi (ビアンキ) 20 OLTRE XR4 Disc DURA-ACE R9170 Di2 11S サイズ53（168-177cm）ロードバイク

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『Bianchi (ビアンキ) 20 OLTRE XR4 Disc DURA-ACE R9170 Di2 11S サイズ53（168-177cm）ロードバイク』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-778936a84eから出品され、718の入札を集めて06月02日 19時 27分に、584,307円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は584,307円でした。青森県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。


Bianchi(ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。職人が毎年、ミラノの空の色を見て決める説や、イタリア・マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説など青空を意味する美しい『チェレステ』を纏ったブランドカラーが特徴。また、登りの芸術家マルコ・パンターニを始めとする数多くの伝説的チャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたヨーロッパの老舗ブランド。2020年モデルOLTREXR4DiscオルトレDURA-ACE　R9170サイズ53（168-177cm）ロードバイクBianchiの誇るフラッグシップレーシングバイクOLTREXR4がディスクブレーキを搭載し、最高峰のエアロロードバイクに進化しました。振動除去材カウンターヴェイルによる快適性と剛性を兼ね備えたフレーム、そしてVisionMetronとの組み合わせによりケーブルのフル内装化を果たし、更なるエアロダイナミクスの向上に成功しました。2020年のブエルタ・ア・エスパーニャをチームJumbo-Vismaが制したときに乗っていたバイクとしても有名です。
スタッフおすすめポイント全体的にスレやキズが見られない美品です。エアロロードバイクとして風洞実験は勿論、CFD解析やフレーム本体の空気の流れを可視化するフロービジュアライゼーションなど、ビアンキの培った技術が全て注ぎ込まれています。ボリュームのある見た目でいかにも剛性が高そうですが、路面からの振動を最大80％カットする独自素材のカウンターヴェイルを採用することで、適切な剛性に仕上げています。高い空力性能からレースでも活躍し、ロングライドでも快適に使用できる最高峰のオールラウンダーです。※Di2充電器欠品しています。・コンポーネントSHIMANODi2より速く、そしてより高みを目指すDi2はコンピュータ制御によるスムーズな変速性能をもちギアトラブルを最小限に抑えるために後ギアの位置関係に応じて、フロントディレーラーは自動で最適な位置に可動します。して、操作はスイッチを押すだけで『スムーズ』に『完璧』に変速は完了します。スイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライディングに集中をさせてくれます。完璧なシフトチェンジがもたらす効果はロードバイクの性能を引き出すだけではなくライダーにたいしても最高の効果をもたらしてくれます。
クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
状態：美品シートチューブ長(C-T)：480mmサドル高：680mm（写真撮影時の状態）ヘッドチューブ長：125ｍｍトップチューブ長(C-C)：535mm重量：7.61kg適応身長：168-177cm※適応身長の数値はあくまでも目安です。
パーツレバー：SHIMANOST-R9170フロントブレーキ：右前クランク：SHIMANOFC-R9100170mm52/36Tフロントディレーラー：SHIMANOFD-R9150　直付リアディレーラー：SHIMANORD-R9150SSブレーキ：SHIMANOBR-R9170スプロケット：SHIMANOCS-R800011-28T11Sハンドル(C-C)mm：VisionMetron420mmステム(C-C)mm：VisionMetron110mmシートポスト：専用サドル：FizikAntaresR1ホイール：SHIMANOWH-R9170-C40チューブレス※Di2充電器欠品しています。